Mae aloion cyfansawdd yn ddeunyddiau delfrydol ar gyfer gweithgynhyrchu arfau milwrol megis awyrennau, rocedi, a llongau gofod oherwydd eu cryfder ysgafn, uchel a modwlws penodol, hydwythedd da, ymwrthedd cyrydiad, dargludedd thermol, inswleiddio gwres, inswleiddio sŵn, lleithder dirgryniad, ymwrthedd tymheredd uchel (isel), ymwrthedd abladiad, trawsyrru tonnau electromagnetig, amsugno tonnau a chuddio, hyblygrwydd dylunio, hyblygrwydd prosesu, a rhwyddineb dylunio. Defnyddir aloion cyfansawdd uwch i brosesu strwythurau cynnal llwyth cynradd ac eilaidd, sy'n arddangos priodweddau anystwythder a chryfder sy'n debyg i rai aloion alwminiwm neu'n rhagori arnynt. Ar hyn o bryd fe'u defnyddir yn helaeth mewn gweithgynhyrchu strwythur ffiwslawdd awyrennau a gweithgynhyrchu strwythur cyffredinol cerbydau awyr di-griw bach (UAVs).
Ar ôl bron i 40 mlynedd o ddatblygiad, mae aloion cyfansawdd awyrennau wedi datblygu o'u defnydd cychwynnol mewn cydrannau nad ydynt yn cario llwyth i'w cymhwyso mewn cydrannau cario llwyth eilaidd a sylfaenol, gan gyflawni gostyngiad pwysau sylweddol o (20-30)%. Maent bellach wedi cychwyn ar gyfnod cymhwyso aeddfed, ac mae eu cyfraniad at wella galluoedd technegol a thactegol, dibynadwyedd, gwydnwch a chynaladwyedd awyrennau yn ddiymwad. Mae profiad yn eu dylunio, gweithgynhyrchu a defnydd wedi dod yn fwyfwy cyfoethog. Hyd yn hyn, mae deunyddiau cyfansawdd yn cyfrif am tua 30% o gyfanswm y deunyddiau a ddefnyddir mewn jetiau ymladd, a disgwylir i'r ffigur hwn gyrraedd 40% mewn ymladdwyr cenhedlaeth nesaf. Bydd cyfran y deunyddiau cyfansawdd a ddefnyddir mewn hofrenyddion ac awyrennau bach yn cyrraedd tua 70-80%, gyda rhai hyd yn oed yn awyrennau deunydd cyfansawdd yn gyfan gwbl. Mae gan hofrennydd Comanche ffiwslawdd o 70% wedi'i wneud o ddeunyddiau cyfansawdd, ond mae cynlluniau ar y gweill i leihau ei bwysau ymhellach 15% trwy leihau pwysau'r ffiwslawdd blaen isaf ac ehangu deunyddiau cyfansawdd yn gydrannau a Bearings. Bydd yr Apache yn defnyddio deunyddiau cyfansawdd yn lle ffiwslawdd metel i leihau pwysau.
Yn ystod y degawd diwethaf, mae aloion cyfansawdd hefyd wedi cael eu defnyddio'n gynyddol mewn awyrennau a gynhyrchir yn y cartref. Er enghraifft, mae panel cynffon fertigol deunydd cyfansawdd ar gyfer jet ymladdwr, a ddatblygwyd ar y cyd gan dri sefydliad ymchwil domestig, 21 kg yn ysgafnach na'r strwythur aloi alwminiwm gwreiddiol, sy'n cynrychioli gostyngiad pwysau o 30%. Mae prepreg ffibr carbon uncyfeiriad bismaleimide QY8911/HT3 a'i ddeunyddiau cyfansawdd wedi'u defnyddio mewn cydrannau awyrennau fel yr adran ffiwslawdd ymlaen, sefydlogwr cynffon fertigol, adenydd, platiau llusgo, a phaneli teg. Mae gan y prepreg ffibr carbon uncyfeiriad resin thermoplastig PEEK/AS4C a'i ddeunyddiau cyfansawdd a ddatblygwyd gan Sefydliad Deunyddiau Awyrennol Beijing wydnwch torri asgwrn ardderchog, ymwrthedd dŵr, ymwrthedd heneiddio, gwrth-fflam a gwrthsefyll blinder. Maent yn addas ar gyfer gweithgynhyrchu cydrannau prif lwyth o awyrennau a gallant weithio am amser hir ar 120 gradd . Maent wedi cael eu defnyddio yng nghroen blaen leinin bae gêr glanio awyrennau.
